7月28日9时，高温黄色预警拉响，锡城被热浪包裹。记者来到312国道锡沪路至锡虞立交段的施工现场，登上距离地面9米且毫无遮挡的钢桥作业面，桥上钢板被阳光持续炙烤，踩上去灼热发烫，俨然一处露天“铁板烧”。

滚烫的桥面上，作业不停。46岁的钢筋工张德伟来自河南，此刻正和工友们一同进行钢筋铺绑作业。他们的工作枯燥且繁重，每日需要来回搬运钢筋200多趟，反复弯腰、起身、搬运、绑扎。“有的钢筋重百来斤，要三四个人合力才能抬运，而且高温天晒得钢筋都发烫。”张德伟说。

记者留意到，作业区的地面摆放着一排1.5升的大容量水壶，这是工人们高温作业的标配。“天太热了，饭吃不了多少，水倒是每天要喝四五斤。”面对连日的酷暑，张德伟说出了一线工人最真实的工作日常。

酷暑天干活，防暑是头等大事。进入高温天，施工时间改成了6时至10时、15时至19时，避开一天中气温最高的时段，项目部也提前备齐了饮用水、藿香正气水等各类防暑物资。聊起夏日解暑，张德伟笑着说：“藿香正气水真难喝啊，又辣又苦，但为了身体不得不一天灌两支。”辛辣与苦涩，成了三伏天工地上最特别的味道。

谈话间，记者注意到张德伟身上的工作服鼓鼓囊囊的，格外特别。原来这是他们高温作业的专属“降温战衣”，衣服搭配内置小风扇，开启后凉风贯穿衣身，在滚烫且无遮挡的桥面上，为持续劳作的工人送来难得的清凉，稍稍驱散闷热。

当天，和张德伟搭档完成钢筋铺展作业的是51岁的电焊工梁勇，他正蹲在桥面上专注工作。如果说搬运钢筋是体力考验，电焊工则承受着“热上加热”的双重煎熬。

刺眼的弧光频频闪烁，电花飞溅，梁勇进行着桥面横隔板钢筋焊接作业。电焊作业电弧温度可达数千摄氏度，再加上头顶烈日暴晒，作业空间的体感温度飙升。施工时，梁勇需要长时间蹲着作业，有时候一蹲就是好几个小时。“太阳晒，焊枪烤，里外都是热气。”梁勇说。

相比于桥面露天的暴晒，桥梁孔洞缝隙内的焊接作业空间则逼仄狭小，是整座桥面最闷热的“死角工位”。烈日的余温、钢板的储热、焊接的高温在此叠加，热气散不出去，身处其中如同“蒸桑拿”。和梁勇一样的电焊工们就在这样密闭闷热的环境里，细致地完成每一处焊接作业。

三伏天的烈日之下，没有震天的口号，只有默默的坚守。这群一线建设者，顶着高温、耐着酷暑，用汗水推动着工程稳步向前。目前，312国道锡沪路至锡虞立交段施工进展顺利，整体工程已完成近八成，桥梁施工进度更快，达到84.6%。接下来，工地将稳步推进剩余箱梁安装、桥面铺装等收尾工序，全力争取主线早日贯通。

不止312国道锡山段，这个盛夏，无锡多条国省道重点工程都在火热推进。

无锡凤翔路至广石路段累计完成总工程进度的53%，桥梁工程完成78.3%；中环快速312国道段配套工程（一期）目前累计完成总工程进度的32%；341省道宜兴周铁至杨巷段，项目起点至342省道以东段已完工，跨锡宜高速公路大桥及锡溧漕运河大桥下部结构均已完成，孟津河、都山荡大桥等关键节点攻坚有序推进……

一批交通工程稳步推进，持续完善着无锡路网格局，让市民未来的出行路更通畅、更便捷。