初夏的南京，一江碧水之上，藏着最治愈的自然惊喜。
这段时间，不少市民拍摄的江豚嬉戏视频刷屏朋友圈：这些自带微笑的“水中精灵”结伴逐浪、母子同游，更有一只临产孕豚频繁跃出水面，勾勒出长江之上最温柔的画卷。数据显示，目前长江南京段江豚监测数量约65头，较2017年近乎翻倍，南京也是长江流域唯一能在主城区观赏到江豚活动的城市。
万里长江，自世界屋脊奔腾而来，行至下游，激流舒卷，化作扬子江的千古风华。十年来，南京坚持长江生态保护与绿色发展，以共抓大保护、不搞大开发为战略导向，持续推进岸线功能调整优化、沿江产业转型升级、千年文脉赓续焕新。
南京江北新区长江岸线。南京日报/紫金山新闻记者 冯芃 摄
如今，长江已成为南京发展的核心轴线，铺展着生态生活的诗意空间、融汇联动的创新走廊、文化输出的璀璨长卷，在新时代的浪潮中续写“拥江发展、与江共生”的壮丽华章。
岸绘风华，江从“背面”翻到“封面”
“南京是全球范围内水生哺乳动物栖息地与人类聚集区距离最近的城市，能亲眼见到江豚很幸福。”5月14日，联合国开发计划署人类发展报告办公室前政策专家、全球哺乳动物观察网创始人乔恩·霍尔现身南京，带来一场自然探索分享会。
乔恩被誉为全球“观兽”第一人，听闻在南京城里散个步就可能偶遇江豚，去年年初，他专程奔赴南京。在下关滨江的南京长江江豚城市公园，乔恩仅等候十余分钟，便见到了朝思暮想的江豚。
“南京的实践，是全球城市生态保护的绝佳范例。”在他看来，一座国际化大都市中，江豚能在船只往来的江水中安然栖息、繁衍后代，背后离不开扎实有效的保护举措。
江豚捕食。南京江豚水生生物保护协会江豚摄影队供图
长江南京段全长97公里，长江岸线总长约280.82公里。曾经，两岸被工业码头、仓库、采砂厂等分割占据，长江被隔离在城市中心活动之外，导致“江不见城、城不见江”。
2023年，南京在全国率先施行《南京市长江岸线保护条例》，一体推进问题整改、岸线腾退、产业升级。十年间，南京累计退出生产岸线37.6公里，关闭化工生产企业158家，清退力度居全省第一；累计修复沿江湿地1.2万余亩，建设长江防护林约10万亩，70公里滨江风光带基本贯通。
如今，江从城市的“背面”走到“封面”，江是流动的客厅，城是岸上的风景。
傍晚时分，一声悠长的汽笛响起，“长江之恋”游轮缓缓驶离五马渡码头。乘客们倚栏而望，在这条约30公里的航线上，幕燕滨江风貌区、南京长江大桥、渡江胜利纪念馆、阅江楼等十余处人文、历史与自然景观次第展开。
不少游客感慨：“在长江南京段，你看到的不仅是水清岸绿，更是时间叠压的厚度。六朝烟雨、十朝印记、千年江声，全被江风揉进同一帧画面。”
静海寺和天妃宫建筑群矗立在长江南岸、南京城墙仪凤门之外。从名称就可推测，它们都是和海上丝绸之路关系密切的古建筑。
南京是中国四大古都中唯一位于长江流域的城市，沿江分布上百处文物古迹，构成了壮美的山水画廊和秀美的中华文化长卷。市文旅局相关负责人介绍，近年来，南京坚持“点、线、面”有机结合、“江、城、人”和谐共生，整体谋划、精心布局，系统展示长江历史文化、山水文化与城乡发展有机融合的美好图景。通过历史、人文、生态、红色、体育、工业遗产等主题线路，串联起长江文化特色空间和主题功能区，形成长江南京段特色旅游线路。2023年5月文旅部发布10条长江主题国家级旅游线路，南京共有11个特色文旅资源点入选其中6条线路。
长江之美，早已流淌进南京人的寻常生活。“现在免费的主题公园很多，江边走一走，心情舒畅一整天。”市民陆贵水说。
他的父母是南京长江大桥建设者，当年举家搬迁到南京，此后一直住在江边。他仍然记得江边以前的模样——居民区杂乱无章，晚上黑不溜秋，而现在，“满眼都是风景”。
南北融通，产以“智量”谋取“增量”
“长度最长、水压最大、埋深最深”。眼下，南京首条高铁过江隧道——上元门过江通道建设正全速推进，并将突破多项全国高铁过江隧道建设纪录。
作为国家发展改革委《长江干线过江通道布局规划（2020—2035年）》中的重点项目，这条正线约20.4公里的“长龙”，不仅将串联起南京北站、南京站、南京南站三大枢纽，助力长江两岸跨江联动发展，还将承担起宁淮城际、沪渝蓉高铁等重要线路的过江重任，为打造“轨道上的长三角”、推动长江经济带高质量发展注入强劲动能。
长江将南京分成南北两岸，过去，南京的空间格局主要以江南为主体、江北为补充。《南京市国土空间总体规划（2021—2035年）》首次将江北新主城纳入中心城区范围，明确“以长江为轴，以交通为纽带，沿江布局多级城镇组团和城市中心，形成一江两岸、联动发展的格局”。
南京已经建成13处15条过江通道，极大促进人口、产业、要素等高效流通，一江两岸“双主城”格局基本形成。同时，一条联动长江两岸重点产业片区的滨江创新带，于江波中蓄势、在岸线间崛起，加速成为推动科技成果转化与产业升级的重要集聚带。
食气生化的核心技术是基于食气梭菌的基因编辑和气体发酵工程。技术原理是利用合成生物学方法，对特定的食气梭菌进行基因改造，让它高效代谢出工业废气中的一氧化碳和二氧化碳，再通过发酵，让微生物将废气中的碳源转化为高价值的细胞蛋白或者液体化学品。受访者供图
在江北新区，南京食气生化科技有限公司是出了名的“挑食”企业。它专“吃”工厂滚滚排放的工业废气，通过“喂养”经过基因编辑的微生物，让它们批量产出高价值的生物燃料和化工原料。
“全球能把这项技术做到工程放大的公司不超过4家，而我们是唯一一家技术源头完全自主、不依赖国外菌株和工艺的本土企业。”公司COO汪庆卓的语气中透着自豪。
去年底，江北新区与浦口区全面推进一体化融合发展，将国家级新区体制机制优势与浦口区发展空间优势充分激活，书写北岸“新主城”的发展“新叙事”。
目前，江北新区正加快构建“2+4+N”现代化产业体系，奋力打造南京高质量发展新增长极。充分利用“人工智能+”和“绿色技术+”等技术，推动石化、钢铁两大千亿优势产业焕新升级；推进集成电路、生命健康、智慧交通和高端装备制造、新兴数字四大新兴产业协同发展，形成产业链强势互补、产业规模乘数增长的态势；前瞻布局N个未来产业新赛道，打造国内一流基因与细胞产业链，持续攻关6G原型系统、通算智融合等核心领域，规划建设原子制造产业园区等。
中兴通讯南京智能滨江5G工厂在5G行业专网建设、5G云化AGV、5G机器视觉等方面积累的宝贵经验，或许能够帮助更多传统制造工厂向5G工厂转型升级，让5G技术为制造业高质量发展注入更多活力与动能。受访者供图
国内首个“五星5G工厂”——中兴通讯南京智能滨江5G工厂，坐落于江宁滨江开发区。在这里，5G高速网络与光纤网络构成“神经网络”，数万个传感器如同“末梢神经”实时采集数据，星云大模型自主分析并下达最优决策。
作为江南主城新兴板块，江宁滨江开发区也在全力构筑以“智能滨江”为核心的产业新格局。超过20万平方米的科创载体拔地而起，国家级孵化器、众创空间吸引着160家高新技术企业和190家科技型中小企业在此集聚，一条以“含智量”提升“含金量”的发展路径愈发明晰。
多样竞辉，城由“共饮”奔向“共荣”
5月22日，国内首条跨省共建共管共运营的市域（郊）铁路——宁马线迎来开通满月。上线30天，全线累计客运量突破240万人次，日均客流量逼近甚至超过部分大城市市区地铁线。
马鞍山位于南京西南方向，因有采石矶扼守长江天险，也被称为“金陵屏障、建康锁钥”，两地“共饮一江水”。在长江大保护背景下，两地突破行政壁垒，协同立法共护“一江碧水”。2022年10月，南京、镇江、马鞍山共同制定的《关于加强长江江豚保护的决定》正式施行，这是全国首例对单一物种的流域性区域协同保护立法。
4月22日上午10时，国内首条跨省城际铁路——宁马线正式开通初期运营。图为列车在线路上疾驰。南京日报/紫金山新闻记者 段仁虎 摄
行政区划有边界，流域却天然贯通。如何让一条江真正推动要素跨区域流动、产业协同布局、生态共同保护，推进“流域共同体共生共荣”，是中国式现代化进程中必须回答的时代命题。
近年来，南京都市圈成员城市以长江为轴，共建“畅联、绿色、活力”的都市圈江岸。在生态环境共保联治上，长江沿江各城市协同推进生态复绿补绿增绿，加强沿江湿地资源保护修复和自然保护地建设力度；在沿江产业协同发展上，南京与扬州、马鞍山、芜湖协同保障北沿江先进制造业布局空间需求，推动各城市沿江传统产业绿色化、高端化转型；在魅力空间共同塑造上，各城市共同塑造具有地域特色的滨江天际线，避免大拆大建破坏自然景观。
长江文化兼具“绵延不绝、创新创造、开放包容、多样竞辉”的特性，而南京是知名的长江文明发源地、长江文脉承载地，也是当代长江文化的重要展示窗口。锚定“努力打造长江国家文化公园江苏段核心示范区和长江流域璀璨明珠”的目标，南京正在长江国家文化公园建设的壮阔蓝图中，奋力展现南京段的独特内涵、创新实践、时代风采。
据了解，即将编制完成的《长江国家文化公园南京段建设保护实施规划》将文化遗产的整体性、系统性保护作为长江国家文化公园南京段建设的首要任务，同时推动长江南京段建设融入长江经济带发展、长三角一体化发展等重大战略。以“长江古都”核心IP为引领，系统阐释南京在长江文明中的历史地位与独特价值，构建多层次展示体系。
大江奔流，时代潮涌。2026年是“十五五”开局之年，也是长江经济带发展战略实施进入第二个十年的关键节点。南京将全力做好生态长江、创新长江、开放长江、文化长江、幸福长江“五大长江”建设，融千年文脉为发展底气，汇大江气韵为城市动能，行进在更加宽广、稳健的高质量发展航道上。
通讯员 宁发轩
南京日报/紫金山新闻记者 江芬芬
