无锡硕放机场即将启动一项重要升级——T2航站楼国内乘机流程“混流升级改造”，目前，机场正面向广大旅客征集“金点子”，这是记者昨晚从机场集团获得的消息。

这次要升级改造的“混流”是什么？原来，在航站楼的设计中，到达与出发旅客流程是最核心的考虑因素之一。如果是通过不同楼层或区域把到发旅客进行物理隔断，即为“分流模式”；如果两类旅客相互混合，同处一个楼层则为“混流模式”。目前在国内航站楼设计中，国际旅客流程由于安防、海关和边防的监管要求，会严格采用分流模式，而国内旅客流程并无特殊监管需要，呈现出分流与混流“并存”的状态。

“混流模式已成为国内很多中大型机场的共同选择，此次无锡硕放机场也希望通过‘混流升级改造’，为旅客打造一个更便捷、更舒适、更高效的出行空间。”机场集团相关负责人介绍，比如北京大兴机场、上海虹桥机场、广州白云机场、成都双流机场等人们所熟知的机场均采用国内混流模式。它通过打破出发与到达的物理隔断，实现空间与设施的高效共享，不仅能显著缩短国内中转旅客的步行距离，更能让商业、餐饮等资源服务于所有旅客，最终提升旅客的整体出行体验。

“此次无锡硕放机场T2航站楼改造升级，重点聚焦流线与空间优化、登机口与排队区升级、候机座位区焕新改造、商业布局重构、标识系统明晰等五大板块。”无锡硕放机场相关负责人进一步介绍，比如，重新规划登机口排队区域，可以让旅客等候登机时更舒适，避免拥堵，从容踏上旅途；改造优化座椅布局，通过增设窗边观景座位，打造更惬意的休憩等候环境；优化餐饮等商业业态与布局，则是让旅客的出行有更多、更优质的选择；标识指引的全面升级，能够让指示信息更醒目、识别更轻松。

“任何能让出行体验更好的想法，请务必告诉我们。”机场集团相关负责人表示，即日起至2025年9月30日，旅客若对航站楼动线设计、服务设施、中转流程等方面有“金点子”，都欢迎投稿至邮箱wxjc.zjb@wuxiairport.com（邮件主题请注明“混流升级改造建议”，邮件里请留下姓名和联系方式便于回访），“金点子”被采纳者将获得机场专属纪念品。

此外，机场也承诺，即便是在改造期间，也将通过精细化的工程管理（如夜间施工、局部围蔽），全力减少对旅客出行的影响。

（徐兢辉、见习记者 袁林）