3月30日上午

历时100余天的紧张施工

清源路站主体结构完工

地铁6号线迎来全线首座车站封顶

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满城尽带樱花粉

无锡热度持续攀升

为提升城市知名度

再添交通动能

无锡地铁“五线共建”刷新进度

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“首站告捷”后，其他车站将接续土建施工、封顶、装修、呈现新线车站模样，地下盾构区间也将逐段迎来盾构、铺轨、机电、信号施工。

跨越南北

联动“双核”

从太湖边到梁溪锡山两区交界处

我市新晋地下“绿色通道”

施工载入“加速度”

PART.01新线样板站“内实外美”

上午9时，无锡经开区立德道附近，地铁6号线清源路站施工现场一片忙碌，硬化地面干净整洁，黄色护栏将地下施工区域围住。

俯身可见，向下17米深的空间就是未来的6号线站台和站厅区域，一根根混凝土横梁相互交叉支撑起车站主体结构。

“6号线全线18座车站打造‘内实外美、智慧幸福’的样板车站。”

无锡地铁建设公司6号线项目负责人介绍，在车站主体结构施工过程中，无锡地铁建设团队精心打造“防渗铠甲”，严格遵循“零渗漏”的管理标准，大力推进工艺工装的标准化作业，创新采用“地铁车站双层防水施工工法”，构筑起一道坚实的防渗防线。

6号线清源路站封顶后，将正式进入二次结构和附属结构施工阶段，为区间盾构始发创造有利条件，助力新线建设稳步提速。

PART.02无锡“双核”绿色通道，可期

据悉，清源路站位于立德道西侧、清源路南侧的规划绿地内，是地下两层岛式车站，共设置3个出入口、1个预留口，可实现市民出行的最大化便捷，且兼顾城市过街功能，有效缓解地面交通矛盾。

6号线建设“填充”了我市城区多个地铁“空白”地带，是当之无愧的“双核”绿色通道。

根据规划，线路从经开区贡湖湾湿地引出，沿西南向东北延伸，至梁溪区广源路附近，串联经开、滨湖、梁溪、新吴板块，全长24.26千米，设18座地下车站。

从线位图可见，6号线建成后与1号线在三阳广场站和文化宫站“十”字交叉，与2号线三阳广场站、3号线东风站、4号线五湖大道站、5号线湖滨路站、S2线太湖新城站均有交互换乘。

此外，6号线在太湖新城站还预留了多条远期市域线接口。

PART.03“轨道+城市+公园+商业”

市民盼望已久的仙蠡路、湖滨路、中南路等片区将接入地铁，蠡湖景区一带、贡湖湾湿地公园也将有地铁站加持。

可以畅想，未来，上午在太湖边湿地公园游玩，下午在蠡湖边万象城喝下午茶，傍晚到湖滨商业街吃一顿龙虾啤酒烧烤，绿色交通将实现自由。

地铁6号线的到来，将首次以轨道交通之力，将梁溪主城与太湖新城沿线商圈、住区、重要流量区域串联在一条地铁线上，形成一条不折不扣的城市“双核动能线”。

规划人士说，6号线呈“C”形走势，在老城区广源路、塘南路与太湖新城奥体中心、贡湖湾之间建立流量通道，通过一条精心规划的地铁线为城市更新带来“落子活盘”的效应。

将老城的“烟火气”通过轨交带到太湖边，打通引流的“黄金通道”，为“双核”联动增加交通优势，打造“轨道+城市+公园+商业”的城市更新“新范式”。

6号线预计2029年建成通车。