昨日凌晨，无锡硕放机场以航空界最高礼仪水门礼迎接一位特殊“贵宾”——无锡至芝加哥货运航线复航后的首班全货机。当日5时32分，首班包机满载100余吨货物从无锡顺利飞往芝加哥，无锡——北美“空中货运走廊”再次开启。

为何这般青睐无锡？

“选择无锡硕放机场作为枢纽，既能满足客户就近出货需求，又能在旺季形成对上海空运枢纽的运力补充，双重保障供应链时效性与稳定性。”宏鹰国际货运大中华区董事总经理朱彦青一番分析，道出了众多“伙伴”的心声。

业内人士分析，无锡硕放机场距上海浦东国际机场150公里，凭借优越的地理位置，辐射长三角经济区，是极具潜力的物流枢纽。它不仅为在上海周边设厂的众多500强企业搭建起高效的物流通道，也为本地电商和工业企业提供便捷的运输服务。

早在2018年10月29日，无锡硕放机场便开通了美国洲际货运航线。在近五年的运营中，该航线凭借稳定高效的航空物流服务，成为苏南进出口企业的重要物流通道。然而，受全球供应链格局调整等多重因素影响，该航线被迫停航。停航后，苏南地区对美空运时效大幅延长，特别是这两年，随着跨境电商企业物流成本急剧增加，产业界重启航线的呼声日益高涨。

再续前缘？不，是合作升级

“此次复航看似是‘再续前缘’，其实从航班由停航前的一周一班加密至如今的一周三班就能看出，双方合作进一步升级。”朱彦青表示，待到今年底无锡硕放机场东部货运区建成，双方的合作前景将更加广阔，合作空间也将进一步拓展。

机场集团下属空港物流公司相关负责人认为，无锡口岸虽然规模不大，但是7×24小时的全天候通关，加上多种个性化服务的加持，通关操作更为便捷。“便捷”的背后，离不开机场集团与海关、边检、公安、航油等单位通力合作，离不开机场“快跨无忧”货运保障团队全程定制服务，也离不开宏鹰国际货运等合作伙伴的紧密协作……“正是有了大家的共同努力，我们才得以克服重重困难，让这条跨越太平洋的‘空中走廊’焕发新的生机。”

为了此次复航，机场对货区作业流程进行优化，以满足多条全货机航线出港运抵的保障需求。同时，机场方面按航班优先级动态划分货物临时存放区，确保“机坪直提”和特种车辆通行安全。

这条航线将带来什么？

从首航即满舱来看，这条越洋全货机航线颇受关注。那么，为何各界如此看重这条“空中货运走廊”？

目前，该航线计划每周三、五、日固定航班直飞芝加哥。作为第三方物流领域的全球领导者、法国达飞集团旗下的企业——宏鹰国际货运拥有雄厚的海空运资源，依托其自主运力可实现“当日提货——当天送达芝加哥”的时效，尤其能保障电商、汽车备件等时效敏感型货物的旺季交付。