7月1日起，全国铁路新运行图正式启用。江阴人的出行迎来历史性突破——在江阴站动车存车场尚未建成的情况下，江阴成功增开专属始发终到列车！

高铁优质始发线路

一直是各地争抢的“香饽饽”！

增开始发高铁的背后

凝聚着江阴交通人怎样的努力？

来之不易的“始发权”

自沪宁沿江高铁开行以来，受南京、上海动车所能力饱和制约，列车开行线路和新增车次资源极其紧张。江阴市交通运输局主动出击，全力争取：

精准把脉痛点：紧盯“早班车不早”“热门方向无直达”等市民出行痛点，积极对接南沿江公司和上海铁路局，通过客流“大数据”分析，精准论证江阴站增开车次的必要性与可行性。

创新过渡方案：充分利用“到发线存车”过渡方案，利用夜间站台轨道停放始发车，盘活现有轨道资源。此举让江阴站继武进站之后，成为沪宁沿江高铁沿线第二个实现到发线存车的车站，一举突破了存车能力不足的瓶颈。

深化多方联动：依托路、省、地客流培育三方联动平台，充分发挥各方职能优势与资源合力，推动江阴站客流稳步增长，最终成功争取到宝贵的始发车资源。

市民实惠“福利”落地

福利一：上海方向通勤更从容

江阴→上海虹桥D5559次列车清晨6:23 从江阴站始发，7:31抵达上海，较原先过路车（7:29发车）整整提前1小时多，早高峰通勤终于不用赶“晚集”！

此外，上海返程D5560次列车晚间21:47上海虹桥发车，22:50抵达江阴，夜归也有便捷车次。

福利二：厦门直达梦想照进现实

新增G3330/G3332次江阴（张家港）↔厦门北始发车，早上8:04从江阴发车，晚21:26返抵江阴。全程高铁经由沪宁沿江高铁、宁安客专、合杭高铁、宣绩高铁、合福高铁、杭深线运行，不仅以最短路径填补了沿线前往福厦地区的车次空白，更串联起黄山、婺源、上饶、武夷山 等热门景点，周末即可开启“福建双世遗”打卡之旅！

当前始发车

只是“开胃菜”

无锡地区首个动车存车场

江阴站动车存车场

77亩“列车4S店”正加速建造中

何为动车存车场？

简单来说，它是高铁列车的“专属停车场+凌晨驿站”：通过多条封闭轨道，实现列车安全过夜休整；在此完成基础检修、清洁整备后，清晨直接“满血出发”驶向站台接客，省去从外地调车的时间成本。

建在哪？有何作用？

存车场选址于盐宜铁路与沪宁沿江高铁"夹心地"（南闸金三角区域），占地77亩——相当于7个足球场！近期建设3条存车线（远期预留3条），建成后将大幅提升江阴站列车调度与存车能力。

最新进展如何？

江阴站动车存车场工程于今年1月开工，主要建设动车行走线约1.2公里，项目自综合维修工区引出，框架桥上跨霞客大道后采取落地式方案敷设。

目前，为满足铁路桥下净空要求，霞客大道下挖改造工程（含框架桥）正全力推进，下挖霞客大道的围护桩已全部完成，东侧道路土方开挖正在进行。

投用后将带来哪些提升？

项目预计2025年内完成存车场项目主体工程，争取2026年6月底建成投用。届时，江阴站运能将实现飞跃：

可办理始发终到列车，近期10对/日、远期20对/日；

行车组织更灵活，东西、南北方向均可开行始发车；

早班车发车时间进一步提前，通勤更从容；

节假日动态加开临客，抢票不再难。